KAWAI E200

Prix Public :4,520.00Prix Nebout & Hamm : 3,890.00

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Nouveauté 2018!
Présenté au salon de Francort (Musikmess 2018) le piano Kawai E200 sera très probablement l’un des grands succès de la rentrée 2018. Fabriqué en Indonésie, il s’agit ni plus ni moins d’un Kawai K200 dans une finition noir satiné. Son tarif très agressif (près de 1000€ moins cher que le K200) et ses très bonnes performances acoustiques et mécaniques font du Kawai E200 l’unique challenger de la série B Yamaha. Le Kawai E200 intègre l’excellente mécanique Millénium III dérivée de la série Shigeru Kawai et une belle table d’harmonie en épicéa massif.

Les + Nebout & Hamm

  • Une préparation exceptionnelle par le seul atelier de France aux deux labels d’Etat : Maître Artisan en Métier d’Art et EPV : Entreprise du Patrimoine Vivant.
  • Centre Yamaha Premium, centre technique agréé Bösendorfer et Steingraeber
  • Livraison France métropolitaine offerte, hors difficultés
  • Garantie cessible 10 ans * (*nous contacter)
  • Banquette fabrication européenne offerte
  • Un service technique complet offert après la livraison de votre piano

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KAWAI E200

Longueur/profondeur : 57 cm
Largeur : 149 cm
Hauteur : 114 cm
Poids : 208 kg


CLAVIER
Fabricant : Kawai
Nombre de touches : 88
Revêtement des touches
touches blanches : résine acrylique
touches noires : résine phénolique


BLOC MECANIQUE
Fabricant : Millenium III (Japon)
Chassis mécanique : aluminium
Bois âme des marteaux : acajou


STRUCTURE HARMONIQUE
Conception : Kawai
Fabricant : Kawai (Indonésie)
Bois :
-épicéa Sitka (Canada)
-épicéa Ezo (Japon)
Barre d’harmonie : épicéa massif
Chevalet basse : érable massif
Grand chevalet : érable et acajou massifs
Sommier : érable (multiplis 11 couches)
Sommier apparent : non
Chevilles : Kawai
Cordes filées : Kawai
Montage en corde : à cheval
Basses : sillet
Médiums : sillet
Aigus : sillet
Travées : 3
Barrage : 4


MEUBLE
Cylindre : deux parties
Ralentisseur de cylindre : oui
Serrure : non

Pédales: 3 (Douce, Sourdine, Forte)


Particularités :
L’incorporation du carbone a permis d’alléger le poids de la mécanique et d’augmenter la vitesse de répétition, la résistance et la précision.